La campagne de Drift Bang compte 12 missions réparties sur les cinq circuits. Terminez-en une et la suivante se débloque ; cinq d’entre elles vous offrent une nouvelle voiture. Tout ce qui suit est dans la version gratuite — il n’y a rien à acheter.
Chaque mission est une courte liste d’objectifs — distance, frôlements, secondes de drift, cellules de nitro, combo, score ou vitesse de pointe. Remplissez-les tous dans une même partie et la mission est terminée.
Certaines missions ajoutent une contrainte stricte : un budget de collisions ou un compte à rebours. Dépassez-la et la partie s’arrête là, quelle que soit votre progression. Le panneau d’objectifs affiche votre marge en direct.
Réussir rapporte le bronze. Dépassez les seuils d’argent et d’or dans la même partie pour la meilleure médaille. Votre meilleur score par mission est conservé sur votre propre appareil.
La progression est enregistrée dans le stockage local de votre navigateur, sous une seule clé. Il n’y a aucun compte en ligne, aucune sauvegarde côté serveur et aucun moyen pour nous de voir votre progression — effacer les données du site réinitialise la campagne.
Les voitures ne sont pas des skins. Chacune modifie la vitesse de pointe, l’accélération, l’adhérence en virage, la résistance aux dégâts, l’efficacité de la nitro et la valeur d’un drift, et la silhouette que vous voyez est dessinée à partir des dimensions exactes du modèle 3D.
La voiture avec laquelle commence chaque partie. Rien d’exceptionnel chez elle, et c’est précisément pour cela qu’elle est la bonne voiture pour apprendre tous les circuits.
Le meilleur choix polyvalent pour le début de campagne et pour poser une partie sans fin bien propre.
Disponible dès le départ.
Voie large, capot long, un aileron arrière visible depuis le radar. Plus rapide que la Street King partout, sauf à l’instant précis où vous vous trompez.
Elle récompense les corrections anticipées. Sa faible adhérence la fait glisser plus tôt, ce qui est du score de drift gratuit si vous êtes prêt.
Récompense de la mission 3 — Sprint du canyon.
Deux tonnes d’acier sur de grands pneus, avec une rampe de phares en travers du toit. Longue à lancer et plus longue encore à arrêter, mais elle encaisse des chocs qui mettent fin aux autres parties.
Le bas-côté ne lui fait presque rien. Servez-vous de l’accotement comme d’une vraie voie de dépassement sur Pine Pass et Midnight Mile.
Récompense de la mission 5 — Chasse aux cellules.
Petite, légère et d’une vivacité absurde au démarrage. La batterie alimente la nitro bien plus efficacement qu’un moteur thermique, au prix d’une carrosserie qui se plie au moindre contact.
Sa nitro va environ un tiers plus loin. Enchaînez de courtes poussées à la sortie de chaque virage plutôt que de garder la réserve pour les lignes droites.
Récompense de la mission 7 — Service de nuit.
Conçue pour l’angle, pas pour le chrono. Volontairement instable de l’arrière, avec des finitions dorées et un aileron dimensionné pour une voiture bien plus rapide.
Elle rapporte environ 40 % de plus par seconde de drift que n’importe quelle autre. Emmenez-la sur Réaction en chaîne et École du drift.
Récompense de la mission 9 — Coureur de la côte.
Un prototype à cockpit fermé, sans la moindre prétention d’homologation routière. La voiture la plus rapide et la plus incisive du jeu, dans une carrosserie qui survit à peine à une bordure.
Une seule mauvaise collision met fin à la partie. Ne la sortez que lorsque vous savez tenir une trajectoire propre sur un circuit entier.
Récompense de la mission 12 — L’épreuve du prototype.
| Circuit | Vitesse max. | Trafic | Caractère |
|---|---|---|---|
| Neon Harbour | 92 m/s | 55 % | Boulevards portuaires luisants de pluie sous les tours d’habitation. De larges courbes, peu de trafic — le circuit où l’on apprend le modèle de drift sans le payer cher. |
| Dust Canyon | 100 m/s | 70 % | Roche rouge à ciel ouvert et longues lignes de vue. La meilleure visibilité du jeu, donc l’endroit idéal pour dépenser la nitro et chercher la vitesse de pointe. |
| Pine Pass | 108 m/s | 80 % | Épingles serrées en forêt, avec les arbres qui serrent le bas-côté. Le trafic s’épaissit ici, et les occasions de frôlement aussi. |
| Midnight Mile | 116 m/s | 90 % | La lumière ambiante disparaît et vous roulez aux phares et au radar. Le circuit le plus difficile à lire, et celui qui récompense l’habitude du radar. |
| Sunset Coast | 126 m/s | 100 % | Vitesse maximale, densité de trafic maximale, soleil rasant dans les yeux. Tout ce que vous avez appris, en même temps. |
Les missions 11 et 12 enchaînent les circuits exactement comme le fait la course sans fin, avec un changement tous les 2,6 km.